Toyota Land Cruiser 2024 года — крутой, доступный, чтит оригинал

Возможно, у него нет жесткой передней оси, но это и не универсал для торговых центров — по сути, Toyota повернула время назад и вперед одновременно.

Сегодня Toyota официально сняла покровы с нового Land Cruiser 2024 года, его возрождение неудивительно, учитывая непреходящее признание, которым эта табличка пользуется во всем мире. Теперь энтузиасты бездорожья, мечтающие о путешествиях по бездорожью, смогут отправиться в путь на новом Land Cruiser, вместо того, чтобы годами ждать, пока цена на подержанный Land Cruiser с большим пробегом станет доступной.

Ожидается, что Toyota не откажется от этого культового автомобиля. Вместо этого автопроизводитель взял тайм-аут и использовал его, чтобы полностью отказаться от все более дорогой и раздутой траектории круизера Land Cruiser. Этот желанный внедорожник остался верен оригинальной концепции, но Toyota приложила решительные усилия, чтобы вернуть этот внедорожник в более доступную ценовую категорию.

Тойота не раскрывает полную информацию, но стартовая цена будет в пределах «середины 50 000 долларов». Сравните это с минимальной входной стоимостью снятого с производства Land Cruiser 2021 года в 87 030 долларов, и вы поймете, почему Toyota ожидает значительного увеличения продаж по сравнению с ничтожными 3000–4000 единицами в год, которые они обычно продавали в течение последнего десятилетия. Они не говорят, насколько увеличатся продажи, но мы считаем показательным, что они планируют продать все 5000 экземпляров First Edition — цифру, которую они не достигали за целый год с 2004 года — в течение первых трех месяцев. После того, как они будут построены, производство перейдет на менее дорогой базовый Land Cruiser 1958 (названный так в честь первого года продаж Land Cruiser в США) и вариант с простым названием Land Cruiser.

Чтобы снизить цену, новый Cruiser базируется на версии новой глобальной грузовой платформы Toyota TGNA-F, модульной рабочей лошадки, которая лежит в основе Tundras, Sequoias и даже новой Tacoma. Это основа для мирового рынка Land Cruiser 300-й серии, а под другим акронимом он фигурирует под Lexus LX600 (вариант Land Cruiser 300-й серии для США) и предстоящим Lexus GX550. Также помогает то, что новая модель представляет собой машину строго с пятью пассажирами, что позволяет экономить средства за счет устранения необходимости проектировать воздуховоды для распределения климата в третьем ряду, органы управления пассажирами и другие приспособления.

Говоря языком фанатов Toyota, который нравится поклонникам Land Cruiser, новый Land Cruiser технически представляет собой 250-ю серию. Он не такой большой, как Lexus LX600 в чистом виде 300-го поколения, но он новее, чем Cruiser 200-й серии, сошедший со сцены в 2021 году. Все три имеют общую 112,2-дюймовую колесную базу, но новый TLC почти на семь дюймов короче. чем у LX от носа до хвоста. По сравнению со старой 200-й моделью общая ширина новой модели составляет 78 дюймов, она всего на 0,8 дюйма короче и всего на 1,2 дюйма короче спереди назад. Тем не менее, в реальной жизни различия кажутся огромными, потому что Land Cruiser 2024 года имеет узкий кузов, решетку радиатора и теплицу с выступающими расширителями крыльев, закрывающими сравнительно широкую колею. Это явно более тонкий автомобиль, который выглядит так, будто его модифицировали, чтобы придать ему более жесткую посадку.

Несмотря на более узкий корпус, салон кажется более просторным, чем у нынешнего 4Runner. Размеры салона пока неизвестны, но автомобиль кажется подходящего размера. Это потому, что этот меньший Land Cruiser все же не такой маленький, как нынешняя Toyota 4Runner, которой все еще есть место в иерархии на своем обычном месте ниже этого нового Land Cruiser. В Toyota ничего не говорят о каких-либо особенностях нового 4Runner, за исключением того, что он никуда не денется. Мы думаем, что новый 4Runner, когда он появится, будет продаваться по более низкой цене за счет использования системы частичного полного привода Tacoma и ее двигателей базового и среднего уровня. Высокопроизводительный TRD Pro, вероятно, сохранится, поскольку это будет отличать его от Land Cruiser, более ориентированного на сухопутные перевозки.

Все Land Cruisers 2024 года будут оснащаться одним и тем же 2,4-литровым четырехцилиндровым гибридным двигателем iForce Max с турбонаддувом и восьмиступенчатой ​​коробкой передач, которые будут использоваться в верхнем классе модельного ряда Tacoma, в первую очередь TRD Pro. Суммарная мощность этого силового агрегата в 326 лошадиных сил представляет собой падение ниже 381 лошадиных сил старого 5,7-литрового двигателя V-8, но его мощный комбинированный крутящий момент в 465 фунт-фут превосходит 401 фунт-фут старой модели, где он считается на бездорожье, особенно с учетом того, что iForce генерирует максимальный крутящий момент всего при 1700 об/мин вместо 3600 об/мин. Интегрированное прицепное устройство входит в стандартную комплектацию, но грузоподъемность этого меньшего и менее мощного Land Cruiser падает с 8100 фунтов предыдущей модели до все еще приличных 6000 фунтов.