Telluride возглавил линейку мощных внедорожников Kia

ЧАТЭМ, Массачусетс – Четыре года назад Kia представила свой топовый трехрядный внедорожник Telluride, но корейский автопроизводитель отказывается почивать на лаврах, внося в версию 2023 года несколько обновлений, а также два внедорожные комплектации – X-Line и X-Pro.

Недавно мы провели неделю в топовом Kia Telluride SX-Prestige X-Pro 2023 года выпуска. X-Pro создан на основе другого нового пакета отделки салона X-Line, который обеспечивает внедорожнику, построенному в Джорджии, более надежные возможности для буксировки и бездорожья.

Сердцем всех моделей Telluride является 3,8-литровый бензиновый двигатель V6 объемом 3,8 л с непосредственным впрыском топлива (GDI) и двойным верхним распредвалом. Работая на обычном бензине, проверенная силовая установка выдает 291 лошадиную силу и 262 фунт-фут крутящего момента.

Эта мощность передается через автоматическую восьмиступенчатую коробку передач в систему постоянного полного привода (AWD) с блокировкой межосевого дифференциала. Поворотная ручка с центральной кнопкой (для включения блокировки дифференциала) управляет режимами вождения «Комфорт», «Эко», «Спорт», «Smart» и «Снег», в которых используются различные настройки трансмиссии, трансмиссии и сопоставления усилия на рулевом колесе, чтобы обеспечить желаемые впечатления от вождения. При выборе режима «Спорт» была заметна разница в ускорении, обеспечивающая более быструю реакцию на действия моей правой ноги.

Несмотря на то, что я экспериментировал с различными режимами вождения и большую часть времени использовал настройки комфорта, в течение недели я набрал 24 мили на галлон, что примерно на 3 мили на галлон лучше, чем общий рейтинг Федерального агентства по охране окружающей среды (18 в городе, 24 на шоссе). Это солидный результат для большого внедорожника среднего размера весом около 4500 фунтов, управляемого в моем агрессивном стиле.

Плавность и тишина описывают атмосферу внутри Теллурида, пока мы с партнером перемещались по многолюдным извилистым дорогам, ведущим к Атлантическому океану и обратно в Уэллфлите, штат Массачусетс. Во многом заслуга в этом принадлежит жесткой цельной конструкции и тщательной разработке шасси. Полностью независимая подвеска со стойками типа МакФерсон, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости спереди и многорычажной подвеской со стабилизатором поперечной устойчивости сзади.

Двухдиагональная разделенная тормозная система с усилителем и антиблокировочной системой (ABS) оснащена 13,4-дюймовыми вентилируемыми роторами спереди и 12,0-дюймовыми сплошными тормозными дисками сзади. Система также обеспечивает контроль тяги, управление торможением на спуске, электронный контроль устойчивости, управление устойчивостью автомобиля, электронный стояночный тормоз и контроль устойчивости прицепа.

В модели X-Pro роторы встроены в 18-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с внедорожными шинами Continental с агрессивным протектором 245/60 R18. (Тихая обстановка в салоне впечатляет еще больше, если учесть протектор этих шин, который обычно является основным источником шума.)

Будучи версией X-Pro, рассматриваемая модель имела дорожный просвет на 10 мм больше (8,4 дюйма), улучшенные углы въезда и съезда по сравнению со стандартными моделями; модернизированная система контроля тяги; режим буксировки для повышения эффективности буксировки.

Конструкция шасси и трансмиссии X-Line также обеспечивает буксировочную способность 5500 фунтов, что примерно на 500 фунтов больше, чем у других вариантов.

Полный набор передовых систем помощи водителю (ADAS), которые Kia называет функциями Drive Wise, использует систему автоматического экстренного торможения (AEB) в качестве основы, особенно для систем предотвращения лобовых столкновений (FCA).

В список входят: система предупреждения о слепых зонах с параллельным выездом; монитор слепых зон; предотвращение столкновений вперед (FCA) с обнаружением пешеходов и велосипедистов; FCA с обнаружением поворота перекрестка; встречное движение с перестроением FCA; Помощь в уклонении от рулевого управления FCA; предупреждение о лобовом столкновении; Система помощи при вождении по шоссе 2.0; интеллектуальная система ограничения скорости; предупреждение о выходе из полосы движения; помощь в следовании за полосой движения; помощь в удержании полосы движения; интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации; предупреждение о дистанции парковки (вперед/назад); предотвращение столкновений при парковке (задний ход); система предотвращения столкновений сзади при перекрестном движении; монитор объемного обзора и монитор заднего вида, а также система помощи при безопасном выходе.